Journal of Science Nusantara

Analisis Karakteristik dan Evaluasi Drainase pada Perumahan BTN Asabri Gedog Kota Blitar

Musafau Rihadatul Aisy — 2026-03-30

Saluran drainase merupakan salah satu infrastruktur pelengkap yang berperan penting dalam mendukung sistem tata air pada kawasan permukiman. Di Perumahan BTN Asabri Gedog, Kota Blitar, genangan air masih kerap terjadi saat musim hujan, menandakan adanya ketidakseimbangan antara kapasitas saluran dan debit limpasan yang terjadi1. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik sistem drainase eksisting pada kawasan tersebut, khususnya dalam meninjau kesesuaian kapasitas saluran terhadap debit air hujan. Evaluasi dilakukan dengan menggunakan data curah hujan selama 10 tahun terakhir serta data geometri saluran di lapangan. Dalam analisis hidrologi, distribusi Gumbel digunakan untuk menentukan curah hujan rencana, sedangkan debit limpasan dihitung menggunakan metode Rasional. Analisis hidraulika dilakukan dengan membandingkan kapasitas saluran eksisting (QS) dengan debit rencana (QR) menggunakan kriteria QS ≥ QR3. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa beberapa saluran di kawasan BTN Asabri tidak mampu menampung debit rencana untuk periode ulang 5 dan 10 tahun, namun masih aman untuk periode ulang 2 tahun. Untuk periode ulang 2 tahun, 5 tahun dan 10 tahun tidak aman yang mana nilai QS ≤ QR. Dimensi saluran yang di rencana ulang yaitu Saluran P Kiri dengan lebar saluran dan tinggi saluran rencana ulang 0.7 m dan 1 m, Saluran P Kiri lebar saluran dan tinggi saluran rencana ulang 0.7 m dan 1 m, Saluran Kanan lebar saluran dan tinggi saluran rencana ulang 0.7 m dan 1 m. Untuk Saluran S1 Blok N, S2 Blok O, S3 Blok S, S4 Blok U dengan lebar saluran dan tinggi saluran rencana ulang 0.45 m dan 1 m. Hasil dari perbandingan Nilai QS(Rencana Ulang) dan QR berdasarkan syarat yaitu QS ≥ QR, menunjukan Saluran yang berada pada BTN ASABRI Gedog Kota Blitar dapat menampung debit rencana pada periode 2, 5, dan 10 tahun.

Pengaruh Operasional Klinik Sofia Medika Terhadap Kinerja Jalan Di Kecamatan Selopuro Blitar

Muhamad Rosyid Assidiqi — 2026-03-30

Peningkatan aktivitas masyarakat di Kecamatan Selopuro Kabupaten Blitar, khususnya akibat operasional Klinik Sofia Medika, menyebabkan lonjakan volume kendaraan dan berdampak terhadap kinerja jalan di sekitarnya. Penelitian ini menggunakan metode campuran kuantitatif dan kualitatif, dengan teknik pengumpulan data melalui observasi LHR selama 7 hari, analisis geometrik jalan, pengukuran kapasitas berdasarkan MKJI 1997, serta penyebaran kuesioner kepada 50 responden. Hasil pengamatan menunjukkan bahwa volume lalu lintas tertinggi mencapai 809,75 smp/jam pada hari Sabtu pukul 15.00.– 16.00. Kapasitas jalan yang tersedia sebesar 1.866,0108 smp/jam menghasilkan derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,433 yang mendekati batas pelayanan maksimal. Jumlah kendaraan keluar-masuk Klinik Sofia Medika per hari mencapai rata-rata 263 kendaraan. Hambatan samping tergolong tinggi dengan lebih dari 500 kejadian per 200 meter per jam, yang menyebabkan penurunan efisiensi lajur lalu lintas. Dari hasil kuesioner, 70% responden menilai bahwa klinik berkontribusi terhadap kemacetan, meskipun mayoritas juga menganggap akses menuju klinik cukup baik. Kendati pengaturan lalu lintas dinilai cukup memadai, sarana pendukung seperti rambu dan marka jalan masih belum memenuhi standar optimal. Secara keseluruhan, keberadaan Klinik Sofia Medika memang memberikan pengaruh yang terbatas namun cukup berarti terhadap performa lalu lintas setempat.

Studi Analisis Pengaruh Aktivitas Pabrik RMI Terhadap Tingkat Pelayanan Jalan Di Kecamatan Binangun Kabupaten Blitar

Mei Ayu Wulandari — 2026-03-31

Aktivitas industri Pabrik RMI di Kecamatan Binangun merupakan pusat kegiatan ekonomi utama yang menyebabkan rendahnya peningkatan lalu lintas disekitar lokasi pabrik. Semakin banyak aktivitas industri dan komersial yang berkembang, semakin tinggi pula intensitas pergerakan kendaraan yang terjadi. Dengan meningkatnya aktivitas transportasi yang disebabkan oleh keberadaan Pabrik RMI, kemungkinan terjadi kemacetan dan penurunan kualitas pelayanan jalan menjadi isu yang perlu mendapat perhatian. Penelitian bertujuan untuk mengetahui efektivitas distribusi lalu lintas akibat aktivitas Pabrik RMI terhadap tingkat pelayanan jalan. Penelitian ini menggunakan pendekatan dengan dukungan data citra satelit. Singkat tentang metode penelitian ini yaitu, (1) analisis citra satelit, (2) perhitungan volume kendaraan, (3) perhitungan V/C Ratio, (4) menentukan LOS sesuai MKJI 1997, (5) penyebaran kuesioner, (6) perhitungan derajat kejenuhan, (7) perhitungan kapasitas jalan. Hasil penelitian ini menunjukkan sebaran tutupan lahan di Kecamatan Binangun didominasi oleh lahan tegalan dengan luas 14507,791 ha atau setara 72,11%. Berdasarkan sebaran pusat kegiatan cenderung terfokuskan diwilayah tengah Kecamatan Binangun. Volume lalu lintas tertinggi sebesar 421,85 smp/jam, serta tantangan samping tertinggi yaitu sebesar 178,40 kejadian/jam. Sedangkan V/C Ratio sebesar 0,35 tergolong kategori LOS B atau termasuk dalam arus lalu lintas yang masih stabil atau bisa dikatakan lancar. Perhitungan nilai kapasitas mencapai 1.710 smp/jam dengan derajat kejenuhan 0,81 artinya waktu ini adalah waktu yang paling padat dalam seminggu.

Analisis Kinerja Jalan dan Tingkat Kepuasan Pengguna pada Pusat Kegiatan Masyarakat

Mohamad Zainun Alfian — 2026-03-31

Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja jalan dan tingkat kepuasan pengguna pada pusat kegiatan masyarakat di Kecamatan Panggungrejo. Wilayah seluas 119,04 km² yang terdiri dari 10 desa dengan atraksi wisata pantai seperti Serang dan Pehpulo mengalami peningkatan volume lalu lintas akibat kunjungan wisatawan, aktivitas perdagangan pinggir jalan, serta mobilitas pelajar dan pekerja. Pendekatan mixed method digunakan: digitalisasi citra satelit dan analisis GIS untuk sebaran tutupan lahan dan titik kegiatan; Kernel Density Estimation (KDE) untuk identifikasi area konsentrasi tinggi; analisis tingkat pelayanan jalan merujuk MKJI 1997; serta kuesioner untuk mengukur kepuasan pengguna. Hasil menunjukkan 74,74 km² wilayah berupa tegal, dengan pusat kegiatan terkonsentrasi di sepanjang Jl. Protokol Kalibentak (zona merah KDE). Volume puncak tercatat 407,4 smp/jam pada Minggu sore dan puncak pagi hari kerja (06.00–08.00). Derajat kejenuhan maksimal 0,191 (Level of Service A) dan hambatan samping rendah (53,6 kejadian/jam). Meskipun kepuasan umum tinggi, 55,83 % responden mengeluhkan parkir liar dan bongkar muat yang mempersempit jalan. Rekomendasi utama meliputi penataan area parkir dan bongkar muat untuk menjaga kelancaran arus lalu lintas.